Croisières en Méditerranée : ces escales que les compagnies peuvent supprimer sans vous indemniser

Sur le môle Adossat, à Barcelone, les démolisseurs se préparent. Trois terminaux de croisière vont être rasés, ceux-là mêmes où des milliers de Français débarquent chaque été pour quelques heures de Ramblas. La ville ne veut plus de ces visiteurs pressés. Et elle n'est pas la seule en Europe. Barcelone rase ses quais et double la note

Une ville qui a bâti sa fortune touristique sur les paquebots dépense aujourd'hui 185 millions d'euros pour en accueillir moins. Voilà le paradoxe barcelonais, et il n'a rien d'un effe...